Maqueta ferroviaria a escala H0 (1:87) basada en época III-IV
Jueves, 1 de Octubre de 2018.
Después de varios años de inactividad, he decidido retomar una de mis grandes pasiones en forma de afición... el modelismo ferroviario.
Por causas ajenas a mi voluntad, tuve que desmontar la anterior maqueta (en proceso de construcción). De la que aún conservo parte del material del que constaba; después de un buen tiempo dándole vueltas al asunto y tras reunir el suficiente ánimo, he decidido retomar la afición y empezar a montar una nueva maqueta sin demasiadas pretensiones, donde pasar las horas muertas decorando el ambiente a representar y sobre todo para poder ver circular mis trenes.
Para ello voy a aprovechar la base (3 cajoneras) con ruedas de la anterior y el material reciclado que me pueda servir, eliminando el nivel superior y las rampas de acceso a éste. He suplementado el tablero de la base a lo ancho, agrandándolo en unos 20 cm. para disponer de un espacio extra que me servirá para trazar curvas algo más abiertas y por lo tanto más reales a la vista.
El tablero una vez modificado tendrá como medida definitiva 3735 x 1255 mm. y estará a 830 mm. del suelo en su nivel 0. Descansando sobre las tres cajoneras con ruedas (aprovechando el sistema de la anterior maqueta) que a la vez de hacer de soporte de toda la estructura servirán para almacenar todo el material del que dispongo.
La mayor parte del trazado del nivel 0, estará oculto por la decoración (en su mayoría por montañas) y sólo será accesible en caso de ser necesario por la parte posterior del tablero; constará de un nivel superior (+1) a 22 cm. de altura sobre el nivel 0, situado en la parte posterior del tablero que irá pegado a la pared.
El circuito completo tendrá una longitud de vías de 44,5 metros lineales y la parte vista de unos 21,5 m. aproximadamente.
En total dispondrá de 16 desvíos accionados por servomotores y 8 vías muertas.
5 bocas de túnel de vía única y 2 de vía doble.
El sistema será analógico (debido a mi material), la escala 1:87 (H0); en ella podrán circular tres unidades de tren a la vez sin riesgo de colisión.
En cuanto a la decoración ambiental, en principio la idea es la de representar en zona montañosa una pequeña estación término, un muelle de carga, un apartadero de abastecimiento y una pequeña serrería con su molino y presa de agua; todo ambientado en época III - IV (1945-1990) años comprendidos por el material rodante del que dispongo.
- Apartadero Oeste (abastecimiento de la serrería con vía muerta de maniobras).
- Antigua mina abandonada.
- Serrería (molino y presa de agua).
- Castillo en ruinas con sendero de montaña.
- Almacén con muelle de carga.
- Apartadero Este (vía muerta para maniobras del muelle de carga).
- Estación término de vía doble.
- Viaducto de vía única, que atraviesa la zona de la estación.
Después de varios años de inactividad, he decidido retomar una de mis grandes pasiones en forma de afición... el modelismo ferroviario.
Por causas ajenas a mi voluntad, tuve que desmontar la anterior maqueta (en proceso de construcción). De la que aún conservo parte del material del que constaba; después de un buen tiempo dándole vueltas al asunto y tras reunir el suficiente ánimo, he decidido retomar la afición y empezar a montar una nueva maqueta sin demasiadas pretensiones, donde pasar las horas muertas decorando el ambiente a representar y sobre todo para poder ver circular mis trenes.
Para ello voy a aprovechar la base (3 cajoneras) con ruedas de la anterior y el material reciclado que me pueda servir, eliminando el nivel superior y las rampas de acceso a éste. He suplementado el tablero de la base a lo ancho, agrandándolo en unos 20 cm. para disponer de un espacio extra que me servirá para trazar curvas algo más abiertas y por lo tanto más reales a la vista.
El tablero una vez modificado tendrá como medida definitiva 3735 x 1255 mm. y estará a 830 mm. del suelo en su nivel 0. Descansando sobre las tres cajoneras con ruedas (aprovechando el sistema de la anterior maqueta) que a la vez de hacer de soporte de toda la estructura servirán para almacenar todo el material del que dispongo.
La mayor parte del trazado del nivel 0, estará oculto por la decoración (en su mayoría por montañas) y sólo será accesible en caso de ser necesario por la parte posterior del tablero; constará de un nivel superior (+1) a 22 cm. de altura sobre el nivel 0, situado en la parte posterior del tablero que irá pegado a la pared.
El circuito completo tendrá una longitud de vías de 44,5 metros lineales y la parte vista de unos 21,5 m. aproximadamente.
En total dispondrá de 16 desvíos accionados por servomotores y 8 vías muertas.
5 bocas de túnel de vía única y 2 de vía doble.
El sistema será analógico (debido a mi material), la escala 1:87 (H0); en ella podrán circular tres unidades de tren a la vez sin riesgo de colisión.
En cuanto a la decoración ambiental, en principio la idea es la de representar en zona montañosa una pequeña estación término, un muelle de carga, un apartadero de abastecimiento y una pequeña serrería con su molino y presa de agua; todo ambientado en época III - IV (1945-1990) años comprendidos por el material rodante del que dispongo.
- Apartadero Oeste (abastecimiento de la serrería con vía muerta de maniobras).
- Antigua mina abandonada.
- Serrería (molino y presa de agua).
- Castillo en ruinas con sendero de montaña.
- Almacén con muelle de carga.
- Apartadero Este (vía muerta para maniobras del muelle de carga).
- Estación término de vía doble.
- Viaducto de vía única, que atraviesa la zona de la estación.
Trazado del circuito completo.
Zona vista.
La parte inferior del dibujo en azul más oscuro... representa el nivel 0 y la superior (en azul claro) el nivel 1.
En color gris un viaducto (puente) situado a 10 cm. de altura sobre el nivel 0 de la maqueta y el trazado con línea roja, un acantilado en rampa.
En color gris un viaducto (puente) situado a 10 cm. de altura sobre el nivel 0 de la maqueta y el trazado con línea roja, un acantilado en rampa.
Rampas de acceso al viaducto y al nivel 1.
Consta de tres rampas de acceso con las siguientes pendientes de desnivel.
Lamentablemente no hay suficiente espacio para suavizar más las rampas y poder dejarlas por debajo del 3% que sería lo más aconsejable.
rampa 1: 3,77% (2,16º), desde nivel 1 a viaducto.
rampa 2: 3,77% (2,16º), desde viaducto a nivel 1.
rampa 3: 3,50% (2,00º), desde viaducto a nivel 0.
Lamentablemente no hay suficiente espacio para suavizar más las rampas y poder dejarlas por debajo del 3% que sería lo más aconsejable.
rampa 1: 3,77% (2,16º), desde nivel 1 a viaducto.
rampa 2: 3,77% (2,16º), desde viaducto a nivel 1.
rampa 3: 3,50% (2,00º), desde viaducto a nivel 0.
Boceto aproximado de las diferentes alturas.
Cajoneras base con ruedas.
Después de montar las dos cajoneras grandes (70 x 70 x 45), y una central (50 x 70 x 45) cuatro cajones cada una. Las he colocado en su sitio, a ambos lados y pegadas a las paredes laterales, encima de las bases con ruedas sobre las que descansará la maqueta.
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Detalle de la trasera.
He colocado un tablero enrasado con la altura de la cajonera en la parte posterior de la base, encolado con clavias (tubillones) y con dos tirafondos de 60 mm.
Este tablero tiene la función de sujetar la estructura por la parte trasera, así ésta quedará nivelada a la altura de la cajonera y hará de soporte trasero para la estructura.
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Bastidor para la estructura de aluminio de 40 x 20 mm.
El bastidor una vez montado y atornillado sobre las cajoneras y tableros traseros de apoyo:
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Tablero base 3735 x 1255 x 8 mm.
Replanteando el trazado del nivel 0.
En la zona oculta del trazado y bajo las vías, he colocado moqueta fina de 3 mm. de espesor como "balasto base absorbente" para amortiguar un poco los raíles y el ruido a causa de la circulación que se transmite al tablero. Esta moqueta también la colocaré en las rampas de acceso al nivel 1.
Las vías de la zona vista irán colocadas sobre balasto gris de Noch.
Colocando el balasto del nivel 0.
Rampa desde el nivel 0 hasta la altura del viaducto (+10 cm.).
Colocación de viaducto y terminando las rampas de acceso al nivel 1.
Colocando el tablero base del nivel 1 (+22 ctm. de altura).
Barandas de seguridad en rampas.
He cortado tiras de corcho de 3 x 30 mm. de altura y las he encolado a forma de baranda en todas las rampas ocultas; la idea es que detengan amortiguando el material rodante en caso de descarrilamiento y de esta forma evitar que se dañe.
Vías del nivel 1 y contorno para la decoración del paisaje colocado.
Barandas del puente encoladas y protección de catenaria colocada en viaducto.
El puente del viaducto está construido con poliestireno extruido una placa de 40 mm. de espesor comprada en Bricomart).
Es un material que se trabaja muy bien, se puede utilizar para construir cualquier tipo de edificio, montaña, roca,... se puede decorar y/o pintar sin problema, es relativamente consistente y no pesa nada, además de ser muy económico.
Algunos ejemplos fabricados con este material:
Imitación a piedra.
Montaña donde nacerá un pequeño arroyo que llega hasta la serrería.
Algunos modelos de roca una vez pintado, a falta de colocar flocaje.
Colocando y encolando el balasto en las vías.
Voy colocando las piedras (sepiolita tamizada) entre las traviesas y a los lados de las vías, a continuación vierto con un cuentagotas cola blanca diluida con agua (50%) y unas gotitas de jabón para romper la tensión del agua y que al mojar el balasto no "floten" las piedras.
Continúa en Maqueta ferroviaria 2.
